PRZERZUTKA TYŁ SRAM AM RD GX EAGLE LUNAR 12RZ

Przerzutka tylna 12 rzędów, SRAM AM RD GX EAGLE LUNAR

Jeźdźcy chcą, aby przerzutka wykonywała swoją pracę, zmieniając przełożenia na polecenie, niezależnie od tego, czy pod obciążeniem wspina się, czy na mecie etapu. Przerzutka GX Eagle radzi sobie z tym dzięki zaktualizowanej architekturze klatki, która poprawia zarządzanie łańcuchem. Udoskonalony do współpracy z nowymi kasetami 10-52t, jest także kompatybilny wstecz z wersjami 10-50t. Dajmy rowerzystom wybór, bo tak właśnie powinno być. Wykończony nową, charakterystyczną kolorystyką GX Eagle – pasującą do dowolnej kolorystyki kasety i łańcucha, jakiej oczekuje jeździec od systemu Eagle Colorsystem. Kolejny dowód na to, że przerzutka GX Eagle ma jedno zastosowanie – spełnia swoje zadanie.

Parametry produktu:

Klatka (rd): Długa

Współczynnik nacięcia linki: X-Actuation

Prędkość (rd): 12 s

Materiał koszyka (rd): aluminium

Materiał łożysk koła pasowego: stal

Maksymalny ząb: 52T

Cechy:

Kompatybilny wstecz, współpracuje zarówno z kasetami 10-50t, jak i nowymi 10-52t.

Zaktualizowana architektura klatki zapewnia lepsze trzymanie łańcucha i precyzyjną zmianę przełożeń.

Dostępny w sygnowanej kolorystyce GX Eagle jako część systemu Eagle Colorsystem i pasuje do wszystkich kolorów kaset i łańcuchów Eagle – od czarnego przez złoty, tęczowy, po HardChrome i nową miedź.

Technologie:

CAGE LOCK – Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej, demontaż i montaż koła, a także montaż łańcucha, stają się szybsze i prostsze. Wystarczy popchnąć klatkę do przodu, aby uzyskać luz i zablokować ją na miejscu.

ROLLER BEARING CLUTCH – Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje odbijanie się przerzutki i uderzenia łańcucha bez utraty precyzji.

X-ACTUATION – Opracowany specjalnie dla SRAM 1x, X-ACTUATION zapewnia ostre i spójne zmiany biegów w całej kasecie.

X-HORIZON – Konstrukcja „prostego równoległoboku” tej przerzutki tylnej ogranicza cały ruch do osi poziomej, co uniemożliwia zmianę przełożeń, jednocześnie zmniejszając siłę zmiany biegów. Aby zapewnić szybszą i dokładniejszą zmianę przełożeń, duże przesunięcie górnego koła pasowego utrzymuje stały odstęp łańcucha na wszystkich biegach.

X-SYNC – Zębatki SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Wysokie, kwadratowe krawędzie zębów SRAM X-SYNC zazębiają się z łańcuchem wcześniej niż tradycyjne zęby w kształcie trójkąta. Ostry i wąski profil zęba, a także zaokrąglone krawędzie fazowania pomagają zarządzać ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami do usuwania błota dla wewnętrznych ogniw i rolek łańcucha. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC stanowią integralną część układu napędowego SRAM 1x. Nie akceptuj imitacji.

EAGLE – Technologia Eagle reprezentuje naszą najnowszą technologię układu napędowego 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy. Eagle zawiera całkowicie nowe komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności, przy jednoczesnym zachowaniu znacznej przewagi wagowej w porównaniu z innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń o 520%, co odpowiada układom napędowym 2x11.

CAGE LOCK – Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej, demontaż i montaż koła, a także montaż łańcucha, stają się szybsze i prostsze. Wystarczy popchnąć klatkę do przodu, aby uzyskać luz i zablokować ją na miejscu.